Tels sont les termes employés par la communication très policée de la CTS au sujet de l'incident actuel qui empêche l'exploitation de plusieurs lignes, notamment du sud-ouest de l'agglomération strasbourgeoise.
À partir de la liste des lignes concernées et de l'article Wikipédia qui détaille les sous-traitants, on en déduit que l'entreprise Striebig pose problème. Quelqu'un sait-il ce qu'il se passe ?
Vivement la glasnost à la CTS
. Car quand un utilisateur demande sur un réseau social « Bonjour, que voulez-vous dire par prestataire défaillant ? Merci » et que le service communication lui répond sèchement « Bonjour, nous n'avons pas plus d'informations à vous communiquer sur le sujet. », c'est pas très agréable je trouve.La boîte Striebig est-elle en faillite ? En grève plus ou moins partielle ? Bien entendu, la CTS doit bien avoir la réponse, et si elle ne veut pas communiquer sur une entreprise extérieure, qu'elle ait le courage de dire : « Désolé, nous avons m*rdé en externalisant l'exploitation de nombreuses lignes, ce qui d'ailleurs avait conduit à de nombreux mouvements sociaux au sein de l'entreprise depuis plusieurs années, et ceci dans l'espoir de gagner quelques clopinettes, ceci est donc un échec total. ».
Espérons (on peut toujours rêver) une fin de la sous-traitance (à moins qu'il n'y ait aussi une quelconque directive européenne à la c** qui oblige les transporteurs publics à y recourir à un certain niveau ?), cela permettrait peut-être aussi de revenir à une belle livrée sur les véhicules de la CTS, et la fin des expérimentations plus ou moins ratés de mettre à l'honneur des « artistes » dont le talent est plutôt discutable de nos jours (où sont donc nos Léonard de Vinci et autres Michel-Ange ? Pourquoi uniquement dans les musées actuellement fermés ?).
D'autre part, depuis plusieurs soirs, l'on se retrouve à nouveau avec des « déviations de sécurité » dans certains quartiers... (lignes G et 19 concernés). Les pauvres petits sauvageons, il faut les comprendre... (et payez bien vos impôts pour réparer les dégradations, mort de rire !). Avec ce couvre-feu, ils s'ennuient, lol ! Mais au fait, pourquoi la CTS exploite-t-elle ses lignes après 18 heures ? Ah oui, pour permettre aux cyclistes de respirer et de partager les même miasmes que ceux des utilisateurs des transports en commun actuellement. Ils aiment vivre dangereusement.