Donc j'ai vu les numéros 427 à 432. Il ne manque plus que 2 bus à équiper (oblitérateurs, SAE, programmation) et ils passent en contrôle puis zouh ils partent en exploitation commerciale.

Est ce que quelqu'un pourrai me confirmer les information suivante :
depuis plus de 2 mois les nouveau bus 427 à 432 circule sur la ligne 2. De plus depuis 2 ans sur les ligne 2, 15 et 50/50a circule les bus 415 à 426. D'après moi l'UPE depuis quelque moi est entrain de se débarrasser de plusieurs bus à cause de l'arriver des bus ci-dessus :
- le 894 est en destruction à l'UPC
- le 878 est passée à l'UPK
- les bus 700 à 713 ne sont plus exploiter sauf 710 et 711 !!!

Bienvenue à toi

Petit briefing avant de te répondre : fais attention au français dans tes messages. Tout le monde peut faire quelques fautes mais là ça fait beaucoup en un seul message.
Sauf accidents importants, la série 8xx n'est pas prévu d'être retiré d'exploitation, la priorité est aux 7xx qui sont bien plus âgés...
Tu trouveras ta réponse ici et dans ma phrase précédente

Ok merci pour les infos !
Et une autre question, je n'ai jamais vu le bus 889. A t-il eut un accident il y'a plusieurs années ?

Bonsoir,

Le 889 a été victime d'un incendie et il a été totalement détruit. Si mes souvenirs sont justes cet incident est arrivé en 2006, soit environ un an après l'arrivée du bus...

Bonne soirée !

Édit: Le 709 circule toujours, vu ce matin sur la 13.

Il semble que la CTS passe commande auprès de Solaris pour ses prochains bus doubles et solos.

Ca n'est peut-être pas le sujet adéquat mais je ne sais pas vraiment où caser ça.

Un article des DNA d'aujourd'hui à propos du conseil municipal et de l'acquisition de nouveaux véhicules (je précise pas des bus) pour la Ville, et un peu d'écologie aussi.

Puis un moment je lis : "Ainsi a-t-on appris notamment qu'"il n'y a plus que deux ou trois bus diesel" sur l'ensemble du parc de véhicules de la CTS".
Je n'arrive pas à voir qui a dit ça par rapport à cette citation, mais ça frise quand même un peu le ridicule car en réalité, des bus diesel, j'en compte un peu plus que 2 ou 3 moi !

Un peu moins d'une centaine !

Citelis 18 (314 au 338, soit 24 véhicules)
Agora S 651 et 657 et toute la série 8xx (ce qui doit faire une bonne cinquantaine)
Agora L 5xx (une quinzaine je dirais)
Urbino 12 (616 au 623, soit 8 véhicules)

Il y a quand même une différence, mais je ne sais pas où cette personne est allée chercher cette information...

Voilà l'article en question (édition abonné) :

http://www.dna.fr/edition-de-strasbourg ... e-du-maire

J'ai lu aussi cela, j'ai beaucoup ri...

Ah, cette volonté des réseaux de n'avoir que du gaz

Lille aussi se targue d'avoir un réseau bus 100% au gaz, alors que 25% des lignes, opérées par des sous-traitatns roulent au diesel

Pff... ça se traîne, les gazinières, c'est impressionnant.
Je m'étais un peu habitué aux Citaro Diesel et notamment la version BHNS de luxe en service à Douai ; l'autre jour j'ai pris le BHNS (gaz, donc) à Strasbourg : quel veau ! heureusement que c'est plat !