Je vous mets le lien de l'interview de JMB sur Bleu Alsace en entier, je ne retranscris que le passage le plus intéressant pour nous.

https://www.francebleu.fr/emissions/l-i ... n-7h45-149#

Q : Est-ce qu'on peut imaginer que le tram est encore appelé à se développer à Mulhouse?

JMB : Il devrait, il aurait déjà dû se développer. Il s'était d'ailleurs développé dans un premier temps puisque nous avions fait des économies sur notre chantier. Mais il y a quelques années nous avons stoppé, interrompu les développements parce que la situation financière nous paraissait trop serrée : nous ne sommes pas une agglomération riche. Mais évidemment, nous attendrons le moment où nous allons poursuivre les lignes vers les communes souvent très peuplées de la périphérie, bien sûr que ça se fera.

Q : On a une idée d'une ligne qui pourrait être développée dans les années à venir?

JMB : Oui bien sûr, vers le bassin potassique, et puis il y a aussi ce projet de tram-train vers Guebwiller, enfin, les projets ne manquent pas - ou vers Illzach également. Bien sûr qu'il y a des projets, ils sont prêts, il suffit à un moment donné qu'on décide que les conditions financières le permettent, ce qui n'est pas le cas aujourd'hui - et nous nous devons d'être économes des deniers publics pour le faire.

A ce propos, un appel d'offre est actuellement en cours pour la rénovation du quartier Drouot à Mulhouse et du quartier des Jonquilles à Illzach-Modenheim. C'est dans ces 2 quartiers qu'aurait dû être prolongée la ligne 2 en 2013. Le prolongement du tramway est évoqué dans les documents de l'appel d'offre cependant, rien n'est prévu à moyen ou à long terme selon ceux-ci.

Allez, on ne perd pas espoir. Le réseau Soléa finira bien par grandir à nouveau un jour.

Dans un document récent de CITIVIA (ex SERM) montrant le quartier de la gare, on voit que le pont de Riedisheim se voit doublé pour pour une ligne de tram...


http://www.citivia.fr/sites/default/fil ... 161003.pdf

Je ne connaissais pas ce document, cependant, une image de synthèse vieille de plusieurs années montrait déjà le tramway prolongé sur le parvis Adrien Zeller.

Un document prospectif de l'AURM (2014), concernant les TC sur Mulhouse et agglomération d'ici 2030... https://aurm.org/uploads/media/55706024624c4.pdf
Il est libre d'accès, mais pas facile à trouver sur leur site, qui est une vraie mine d'infos de toute nature sur la ville. https://aurm.org/

Les PLU (Plan Local d'Urbanisme) dans l'agglomération sont en cours de révision. Sans dire que cela amène quelque chose de concret; il n'en reste pas vrai que l'extension du tramway reste un objectif souhaité…

Illzach:
Wittenheim:
Kingershem:

L'idée de faire un tramway n'a jamais été abandonnée. Les différentes mairies sont favorables à l'extension du réseau de tram. Les mairies favorisent l'augmentation de la densité de la population le long des axes potentiellement empruntés par le tramway et maintient des terrains disponibles pour la construction de P+R. A Kingersheim, le long du faubourg de Mulhouse, des immeubles se construisent un peu partout en remplacement des anciens pavillons voire des anciennes entreprises implantées sur place.

Habitant Kingersheim , pas loin du faubourg de Mulhouse (secteur rue de Hirschau et Loewert). Je vois les constructions neuves depuis une décade.
D'un côté, j'approuve cette densification nécessaire. De l'autre, mon coeur entend la chanson mélancolique, à la Dutronc ou Ferrer, du jardin détruit au profit de blocs.

C'est vrai que quelques jardins ont disparu ces dernières années le long du faubourg de Mulhouse. Il faut savoir qu'à l'origine le faubourg de Mulhouse devait être plus densément peuplé à l'époque où le secteur a été urbanisé. Mais à l'époque ce sont surtout des pavillons qui se sont construits. Donc au final ce n'est qu'un juste retour des choses de voir des immeubles se construire sur cet axe.

C'est intéressant cette volonté stable de voir le tram venir.

Rassurant aussi, on se dit qu'effectivement, certains quartiers de Mulhouse le mériteraient vraiment. Il a clairement apporté un nouveau souffle à la ville.