Alain Jund tient des propos vraiment hypocrites et sans aucun réalisme, tout cela pour s'opposer à la majorité ? Il faudrait d'abord penser à Strasbourg.

Et affirmer que les lignes de TGV actuelles suffisent à Strasbourg, en torpillant ainsi l'aéroport, c'est simplement ridicule, tout à fait indigne d'un élu et de ses responsabilités.

Dire que cet aéroport a été géré de façon lamentable, que le sujet devrait être clos depuis au moins dix ans, d'accord, mais c'est tout ce qu'on peut en dire.

Strasbourg est la capitale de l'Europe mais est avant tout une métropôle qui souhaite se développer. Et aucune métropôle n'existe sans un aéroport. L'Euroairport ne sera jamais l'aéroport de Strasbourg, ou alors il faut mettre en place une logistique exceptionnelle qui n'est pas prete de voir le jour. Quand on voit ce que le percement d'un simple tunnel sous la gare pour le tram train provoque comme ralentissement, je n'ose pas imaginer quand existera une ligne pertinente reliant Strasbourg à l'Euroairport.

En revanche si il y a un aéroport contre lequel il faut se dresser, de façon légitime en adoptant une stricte politique de concurrence, c'est Baden. Cet aéroport a grignoté le marché de Strasbourg de la manière la plus brutale, je ne sais pas pourquoi on devrait se géner d'en faire de même. Il n'y a aucune cohérence dans l'existence de cet aéroport, hormis le fait de détruire la cohérence de l'aménagement de la plaine du Rhin supérieur.

Cet aéroport est au milieu de rien, est très mal desservi, pourquoi l'avoir créé si ce n'est pour ne servir à rien d'autre que de dissoudre le marché bêtement. Il y avait mieux à faire.

Oui cet aéroport fonctionne à l'heure actuelle, mais on sait très bien qu'il a presque potentiellement atteint son apogé. On peut très bien se passer de sa présence maintenant que les low cost peuvent s'installer à Strasbourg.

Pour moi c'est clair, les élus alsaciens et surtout strasbourgeois doivent combattre l'existence de cet aéroport qui est une erreure dans l'histoire de l'aménagement du territoire.

L'euroairport peut quant à lui devenir un excellent partenaire de l'aéroport d'entzheim, les deux aéroport peuvent se partager les destinations et proposer à deux, une offre bien plus forte encore qu'aujourd'hui.

Pourquoi l'Euroaiport plutôt que Baden ? Parce que l'Euroairport est à la porte d'une métropôle mais aussi du nord de toute la Suisse, et ensuite, parce que le traitement de son accessibilité est bien plus évident et plus facile que celui de Baden.

Strasbourg est vouée à devenir un campus universitaire de tout premier plan, avec une armée de chercheurs. Il n'y a rien de plus bénéfique pour une ville que son université. Pour la mobilité des chercheurs, il faut un aéroport accessible facilement.

ça ne pourrait pas aider de capter le flux des Lorrains, et autres Mosellans sur la plateforme strasbourgeoise ? Il faudrait supprimer baden, et l'aéroport un peu petit de lorraine, mais créer du coup un liaison ferroviaire directe sur l'aéroport de Stras...comme ça ça pourrait aider à augmenter le trafic peut-être...

Fool

Intéressant comme idée, mais pour cela il faudrait "diamétraliser" des trains Metz/Nancy -Strasbourg-Entheim-Molsheim... donc du matériel bimode, et, pour que ce soit intéressant, pousser ensuite sur Barr ou Rothau...
Au vu des besoins de capacité très différents entre ces lignes en heure de pointe et de la desserte Strasbourg-Molsheim déjà très dense, je pense qu'il vaut mieux se contenter des trajets en correspondance à Strasbourg ou Saint-Dié.

Eh ben, ça en fait du mouvement en ce moment !

Sortirait-on du trou ?

Et pourquoi pas viser les trois millions ? comme ça on pourra plus dire que cet aéroport sert à rien...

Bon si déjà ils atteignent les 2 millions se serait très bien!


Fool

En supprimant Baden et en travaillant avec Bâle - Mulhouse, on devrait arriver très facilement à 3 millions maintenant que cette fameuse taxe disparait.

Bien sûr, l'idéal serait de la supprimer, parce que cette situation n'est pas saine non plus. Une collectivité qui paye une taxe pour l'Etat, c'est assez scandaleux comme situation.

Sauf que supprimer Baden ne risque pas d'arriver de si tôt. Ça ne relève pas de l'autorité locale et je doute que Baden veuille sacrifier son aéroport comme ça...

Quand il ne sera plus rentable parce qu'on lui aura pris tout le marché, avec peut être des avantages qui pousseraient ryanair à quitter baden pour entzheim... Vraiment je ne vois pas pourquoi on irait pas au bout des choses.

Concurrence déloyale (et encore) pour rayer de la carte une erreure d'aménagement du territoire !

Je ne pense pas qu'à Baden justement, on se soit demandé si ça allait plaire à Strasbourg de perdre son aéroport et sa crédibilité à l'international en pratiquant une concurrence déloyale. Ils l'ont fait, point.

Pourquoi Ryanair a-t-elle quitté SXB au profit de Baden-Baden? concurrence "déloyale", justement...
Je ne sais pas pourquoi j'ai du mal à croire à ton optimisme...

Et pendant ce temps là Ryanair ouvre 8 nouvelles destinations à Baden-Baden, et pourrait voir doubler sa fréquentation en 2012... Alors qu'à Strasbourg on fanfaronne déjà à l'idée de gagner 200000 passagers d'ici 2013. Il n'y a pas comme un problème ?