D'après le magazine Mobilicités, un Solaris articulé gazole a été transformé en bus hybride électrique par le groupe Lohr, et sera en test grandeur nature sur le réseau CTS très prochainement. Le principe est de remplacer un essieu du bus, par un essieu électrique avec moteur-roue développé par Lohr. L'énergie électrique est stockée dans des super-capacités installées sur le toit du bus, et permet un démarrage en mode électrique.
Ce système permettrait une réduction de la consommation de 25%, comme le présente cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=lwPyGHOhUDQ

Intéressant.

Toutefois, sur la vidéo, on voit bien un de nos articulés Solaris GNC et pas Gazole, qui illustre le système. Aura t'on un véhicule Gazole d'un autre réseau ou bien effectivement un GNC du parc actuel ?

Effectivement il s'agit sans doute d'une mauvaise interprétation de ma part : quand l'article parle du bus Strasbourgeois, il est question de moteur thermique mais le type de carburant n'est pas spécifié.

D'après moi c'est le 373 comme dans la vidéo et il circule déjà sur la 15 depuis plusieurs semaines car il a des bandes sur le toit comme sur les bus de la ligne G et c'est le seule solaris. Je me demandais pourquoi d'ailleurs !

Oui il s'agit effectivement du 373, et donc bien d'un hybride GNC / électrique

D'ailleurs le carénage rend mieux comme ça

Rectification :
d'après la légende d'une image explicative, il s'agit bien d'un autobus gazole qui est concerné : Comme on le voit sur l'image explicative, les batteries de l'autobus hybride sont placées sur le toit. À priori les coffrets sur le toit du bus hybride ne contiennent donc pas de bonbonnes GNC, mais bien le pack de batteries électriques.

Heu, depuis quand y-a-t-il des Urbino 18 Diesel à la CTS ?!! Mobilicités se plante en beauté.

Plaquette constructeur : http://lohr.fr/wp-content/uploads/2016/ ... eal-fr.pdf

Photo de P-Antoine57 où l'on voit bien la jante particulière (proche de celle d'une roue d'essieu non-jumelé) sur l'essieu central du 373 : https://c2.staticflickr.com/6/5031/3001 ... 29b6_c.jpg

Nouvel article dans les DNA: http://c.dna.fr/edition-de-strasbourg/2 ... ue-econome

C'est bien un prototype d’un bus hybride GNV - électrique
Le bus circule sur la ligne 15 comme vous l'avez dit, et y restera pendant 9 mois en test "in vivo" pour valider les performances (réduction de la consommation, tranquillité sonore,...)

plus d'infos: http://www.20minutes.fr/strasbourg/1944 ... electrique

Je confirme, le journaliste m'a confirmé son erreur sur le moteur sur Twitter :
https://twitter.com/robvie1/status/788054454486634497

Ou en est ce système ? Le prototype roule-t-il toujours ?
Il n'y en a plus aucune mention sur le site de Lohr, et les liens sont morts.